Herausforderndes Projekt der Böhmetal Kleinbahn

Nachbau eines Niederflur-Waggons

Modell des historischen Waggons, der zwischen Kirchlengern und Wallücke eingesetzt wurde.
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Modell des historischen Waggons, der zwischen Kirchlengern und Wallücke eingesetzt wurde.

Heidekreis – Die Böhmetal Kleinbahn hat sich ein herausforderndes Projekt vorgenommen – den Nachbau eines Wagens der Wallücke-Bahn, die von Wallücke über Löhne nach Kirchlengern führte. Er wurde um 1896 in zwei Exemplaren als erster deutscher Niederflurwagen bei den Werken der Georgsmarienhütte in Niedersachsen für die 600-Millimeter-Spurweite gebaut, teilt die Kleinbahn mit.

Rollstuhlfahrer können Waggon an jeder Haltestelle nutzen

Aufgrund seiner Konstruktion kann der Waggon an jeder Haltestelle auch von Rollstuhlfahrern benutzt werden. Das Angebot an gedeckten Waggons wird um sechs Plätze für Rollstuhlfahrer erweitert. Durch die 30 Fenster haben Gäste einen guten Ausblick auf die Besonderheiten entlang der Bahnstrecke. Dazu gehören das Hügelgräberfeld aus der späten Bronzezeit, der Jordan, und die schöne Landschaft allgemein.

Auch Gruppen mobilitätseingeschränkter Personen können künftig an einem Erlebnispädagogik-Programm teilnehmen. Insbesondere bei Regen und im Winterhalbjahr ergeben sich 30 zusätzliche Plätze in geschlossenen Waggons. Auch können Menschen mit Handicap beschäftigt werden.

Böhmetal Kleinbahn hat Zuschuss-Anträge gestellt

Mit dem Waggon erhält die Böhmetal-Kleinbahn ein Fahrzeug, das zu Werbezwecken für die Region Lüneburger Heide auch auf Messen und Ausstellungen sowie bei anderen Bahnen im In- und Ausland eingesetzt werden kann. Die Finanzierung ist für die Böhmetal Bahn nicht alleine zu schaffen. Zuschuss-Anträge wurden gestellt.

Wer sich an dem Projekt beteiligen möchte, kann eine Spende auf das Konto DE73251523750045327830 mit dem Vermerk „Wallücke Wagen“ einzahlen. Eine Spendenbescheinigung wird auf Wunsch ausgestellt.

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