Klassisch und modern

BMW Concept Roadster

BMW Concept Roadster
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BMW Concept Roadster: auffallend ist die keilförmige Silhouette. Das neue Konzept von BMW setzt auf klassische Werte, wie beispielsweise den Boxer-Motor mit 172 PS, aber im modernen Look. 
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Beim BMW Concept Roadster ersetzt ein LED-Frontscheinwerfer den sonst klassischen Rundscheinwerfer.
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Von der Seite ist der Scheinwerfer besonders flach. Dahinter ist ein Kombi-Instrument mit alle fahrrelevanten Infos montiert.
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Die geduckte Haltung betont das Vorderrad und das sehr kurze Heck versprechen ein agiles, leichtfüßiges Handling. 
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Yin und Yang: Der Motorbereich unten ist dunkel, Sitzbereich mit Tank und Heckaufbau dagegen hell.
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Durch die Farbgebung scheint die BMW Concept Roadster optisch noch näher am Asphalt zu kleben. Knieschluss für optimales Handling: Der Tank beim BMW Concept Roadster ist präzise geformt.
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Tragendes und optisches Element: der in Sparkling Racing Blue lackierte Gitterrohrrahmen. Sonst ist das Motorrad traditionell in der „Hausfarbe“ Weiß.
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Der Motorspoiler beim BMW Concept Roadster hat eine aerodynamische Funktion sowie auch den gesamten Vorschalldämpfer integriert.

Nach der BMW R nineT bringt BMW ein neues Konzept Motorrad mit Boxer-Motor: BMW Concept Roadster. Auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014 ist die BMW Concept Roadster erstmals zu sehen.

Typisch BMW Roadster ist das Konzept mit einem kraftvollen Zweizylinder-Boxermotor, Einarmschwinge mit Kardanantrieb und einem leichtem Gitterrohrrahmen versehen. Der BMW Boxer-Motor mit 125 PS bei 7.750 Umdrehungen in der Minute (U/min) aus 1.170 ccm und besitzt ein maximales Drehmoment (Nm) von 125 Nm bei 6.500 U/min.

Letztes Jahr feierte BMW auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014 die BMW R nineT  als Concept Ninety.

ml

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